【阿里山】眠月線漸漸不失落了，新手單攻也適合？

近年來眠月線鐵路的整修規劃，漸漸的讓越來越多人前往，也讓大家更在網路上搜尋回顧起當年的情景！為什麼大家都想前來眠月線呢？單攻也適合嗎？阿里山的美景、氛圍、鐵路、林象…等，尤其是年輕朋友們，平易近人的路線，不少新手前來，我想這裡的景色這絕對能夠吸引你身邊想要爬山又不想太累的朋友們，也是建立起爬山的第一好印象哦。

關於眠月線

眠月線位於嘉義縣阿里山國家森林遊樂區內，為沼平車站前往眠月車站即石猴車站的鐵路路段，但因921大地震、天災等影響，嚴重損毀…至今不再通車。

一路都是平緩的鐵道路線，非常適合來跟鐵軌、森林、美景等拍拍照走走，基本上就是散步路線，但要注意如果有怕高的朋友，到了大崩壁那邊還是跨不過心理那一關的話，安全起見就不要再前往了。

3個我推薦眠月線的原因

1、路線平緩親人不易流汗。

2、CP值高，網美、網帥照輕鬆取得。

3、鐵路與山伴隨一整路。

• 新聞：眠月線，啟動復駛評估

阿里山眠月線路線規劃

眠月線，自己去了兩次，都是開車前往（方便），也是因為第一次沒有走到最後石猴車站，所幸再度前往。建議如果是要爬山健行，搭乘交通工具上山到沼平車站，10分鐘內能抵達，免得還沒開始就先累了。

至於交通怎麼安排，請參考以下這篇文章。
到目錄：如何規劃交通到阿里山

• 【2020申請教學】阿里山眠月線要申請？沿著鐵路踏青健行去

體驗行

第一次帶了9位朋友去，其中3位幾乎不爬山，偶爾會運動，走到塔山車站即返回。來回4小時內完成，不包含吃中餐時間。

朋友表示：

是個踏青散步，拍了一堆美照回來！要說流汗的話，大概是走大崩壁的時候吧，緊張緊張的！

單攻／完攻行

兩天一夜露營

打算露營的話，第一明隧道之後，沿路都有看到有人在扎營，隧道內、車站、半路上都有。但如果想要在理想熱門位置扎營（車站），建議要提早抵達，否則可能會客滿哦！不過在眠月線部分路段屬於一葉蘭保留區，如要露營請斟酌與愛護。

我的單攻分享

• 目標：走到石猴車站回頭。
  
  
• 路程：單趟7.7KM，來回約5個多小時（含休息及午餐時間）。
  
  
• 人數：3人，其他兩位偶爾都有在爬山。
  
  
• 時間：我們搭乘9:40小火車往沼平車站時刻表
  （幾乎每半小時一班車，如要搭回程火車請注意末班車時間）
  
  
• 停車：進入園區內後沿著路開，建議提早到或是先在阿里山過夜。
  我們太晚到已無停車位，只好停櫻花大飯店旁的白線的路邊。
  紅色匡起來處為有停車格處。

影片-眠月線單攻

廣告：大部分拍攝畫面，都是使用我的Gopro好夥伴一機就夠用！

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沼平車站➜眠月線登山口 30min

提醒大家！！
經過調查及確認「尚在營運的鐵道是不能行走的」 強烈建議走往姐妹潭方向，接到塔山步道，最後走到木棧道小平台即抵達眠月線登山口 （本篇文章此路段僅供參考）
未來再跟大家做圖片的更新

搭火車到沼平車站，出站之後右轉，往「阿里山閣大飯店」的方向走。

（以下照片僅供參考）

接著看到鐵軌不用懷疑就直接上軌道嘍，剛開始看到很興奮，誰知道後來可是走到….（繼續往下看）

建議要挑選天氣好的日子前往，但應該也可以說好日子挑選我們啦（笑）如果遇到下雨天，這時鐵軌更容易滑，要斟酌一下喔！

鐵軌路段走大約半小時後會遇到十字分道取左邊，右邊則是往祝山線去看日出的。

（以上圖片僅供參考）

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眠月線登山口➜塔山車站 30min

接下來即將進入，一葉蘭保留區，記得要先申請才避免違規喔，一旁也有立著公告提醒民眾。

請參考《眠月線申請教學》

往前大約半小時即將抵達第一個崩塌處，大崩壁！拍好拍滿才繼續往前走！

這邊是眠月線整段路程最能看到VIEW的地方，還能看到對面的沼平車站呢

拍完照看完美景，緊接著要過這一個大崩壁了，小心地踩好，真的過不去也不要勉強，安全最重要！

建造好的一個隧道，就這被大自然力量所沖刷掉了，但我想這也是我們人類破壞大自然的一個反撲吧，畢竟也是我們人類先行在這邊開路的，得好好珍惜現在的資源！

走過大崩壁之後抬頭往上看，如果不是這些鋼條頂著，我想這些碎石….不敢想像啊！

有些隧道內的景色頗特別的，再往後面走反而是整齊的岩壁。

過不久將進入本路段最長的隧道2號隧道，也是第二個較嚴重的崩塌處，踩著石塊們往上走，經過一次只能一人通過的一個縫隙。

出口前會看到一個集水處，有需要可取用。
我們則是在塔山車站享用午餐，這邊也有人搭帳篷呢。

塔山車站➜眠月車站 1H

塔山車站休息完，接著往前3號隧道前，這裡氛圍非常好，像是被森林包覆般！

當然也可以很滄桑

過了4號隧道之後就是一路的隧道+空中鐵軌，很期待呢！

一開始看到空中鐵軌很開心興奮的想要趕緊拍照！

拍好拍滿的各種空中鐵軌

也走了無數的橋樑與隧道與鐵軌石頭路..

美是美，當走到不知道第幾個橋樑時，我想應該就不會這麼興奮了。

但遇上心儀的鐵軌景，還是得停下來拍一陣子！

過了不久，來到了眠月車站（檢查哨）已被草叢們包圍了，撥開草叢走進一探究竟，整個被鐵匡封住荒廢了。

眠月車站➜石猴車站 20min

經過多年歲月的痕跡，有些鐵路已被土覆蓋住，有些則長滿了草在上面。

11號列車即將要抵達最後一站，旅客們請收拾好自身行李！

漸漸在起霧了，前面也就是今天的最後一站

石猴車站，也是不少人在這扎營呢！

對了，為什麼叫石猴呢？

其實在921地震以前這邊有一顆石頭山，像極了猴子！但是天災過後猴頭抵擋不住大自然的衝擊，也跟著崩落了。

由 Teng Feng-Chou – 鄧豐洲的作品, CC BY-SA 3.0, 連結

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石猴車站再往前走的話可以走到水漾森林，也就是山友俗稱的「溪阿縱走」 ，適合過夜完成。最後我們原路返回，結束這一天的單攻眠月線行程，再次回到沼平車站時間為下午5點。

建議攜帶物品

• 頭燈：進入部分隧道，會是全暗的，會需要光源。
  
  
• 手套：在大崩壁需要拉繩和ㄇ型鐵環使用，如怕手受傷可攜帶。
  
  
• 帽子：畢竟海拔還是有2000以上，戴個帽子以免頭吹到風導致身體不適。
  
  
• 登山杖：如果會害怕，走空中鐵軌時可以輔助使用。
  
  
• 食物：不要小看走平路，也是會消耗一些熱量的，帶著有備無患。
  
  
• 厚底鞋：如果怕踩石頭腳會難受的話。

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注意事項

• 『無痕山林』帶什麼上山就帶什麼下山，除了腳印其他都不留。
  
  
• 身體有任何不適，要跟同行人說明，且返回。
  
  
• 雨天不要前往，除了鐵軌會滑之外，大崩壁還會出現小瀑布，相當危險。
  
  
• 水源位置有兩處，第一個在接近塔山車站的隧道內，另一處過眠月車站之後，24號橋前右手邊的芒草堆中。

結論

眠月線，除了兩處較大的崩塌之外，其餘路線平緩，路線也非常明顯，不流汗爬完這路線是有可能的，個人覺得非常適合初次爬山的朋友來親近大自然（先撇除崩塔路段來說的話）！

整段路程走完，一天得走15K多，儘管是平路，還是有一些負擔的，尤其大部分路程都是踩著石頭路前行。當然可以擇其所好，開心走到哪兒就走到哪，沒有所謂的攻頂，不管怎麼樣安全最重要。

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